Predtým, ako prišla éra počítačov a herných konzol, boli pre mnohých chlapcov zrejme najväčším snom autá na diaľkové ovládanie. A stále ich môžeme označiť za veľmi obľúbenú kategóriu hračiek.
Kde sa s autom bude jazdiť?
V súčasnosti je na trhu množstvo druhov áut na diaľkové ovládanie. Od tých pre najmenších, ktoré majú značne zjednodušené ovládanie až po výkonnejšie a komplikovanejšie modely, ktorým treba dokonca dopĺňať olej. Nejde síce o olej, aký kupujete pre svoje skutočné auto v predajni motorových olejov Žilina, ale aj potreba výmeny oleja v tlmičoch, či diferenciáli je niečo, čo zážitok s takýmto autom posúva bližšie k realite.
Ostaňme však pri autách na diaľkové ovládanie určených deťom. Aj tu je výber naozaj bohatý, jednoznačne najväčší spomedzi všetkých hračiek na diaľkové ovládanie. Ako teda vybrať správne?
V prvom rade je potrebné zvážiť, kde sa bude s autíčkom jazdiť: vnútri alebo vonku? A ak vonku, tak na spevnenom povrchu alebo v teréne? Alebo chcete niečo univerzálne? Keď budete vedieť odpoveď, posunie vás to bližšie k správnemu výberu.
Rôzne mierky do rôzneho prostredia
Pre interiérové jazdenie vyberajte z autíčok v mierke 1:32, prípadne 1:24. Všímajte si aj maximálnu rýchlosť, ktorá by v tomto prípade nemala presiahnuť (alebo by ju malo byť možné obmedziť na) 15 km/h.
Pri autách na diaľkové ovládanie kupovaných za účelom jazdenia vonku je maximálna rýchlosť v podstate len o skúsenostiach dieťaťa. A čo mierka? V prípade jazdy výlučne po spevnenom povrchu sú vhodné akékoľvek autíčka.
Knižné novinky 2025
Ak však má auto na diaľkové ovládanie zvládnuť aj jazdu v teréne, musí byť na to dostatočne veľké. Autá v mierkach 1:24 a 1:18 sú vhodné do ľahšieho terénu a tie v mierke 1:14 alebo ideálne aspoň 1:10 zvládnu aj náročnejšie podmienky.
Toto by malo auto mať, aby sa lepšie ovládalo
Čo sa týka ovládateľnosti auta, rozdielovými sú najmä dve veci. V prvom rade proporcionálne ovládanie, ktoré umožňuje plynulo zrýchľovať, spomaľovať a zatáčať. Tou druhou je diferenciál umožňujúci rozdielne otáčky kolies v rámci jednej nápravy, vďaka čomu auto lepšie prechádza zákruty a nemá takú tendenciu dostať sa do šmyku.
Zdroj obrázka: Autor: golubovy / Stock.adobe.com
