Vlastniť auto nie je samo o sebe lacné a to ani nemusíme hovoriť o poruchách, ktoré skôr či neskôr začnú pribúdať na každom aute. Nie vždy však musíte siahať po drahých nových dieloch. Profesionálny repas dokáže vrátiť mnohým súčiastkam pôvodnú funkčnosť za zlomok ceny.
Turbodúchadlo
Turbo je často extrémne namáhanou súčiastkou a preto sú najmä pri starších turbomotoroch jeho poruchy časté. Problémom je, že ide o drahú súčiastku, avšak spoľahlivá firma ju dokáže repasovať. Pri repase sa vymenia ložiská, tesnenia a lopatky, čo z neho spraví takmer nový kus. Cena je pritom polovičná.
Riadiaca jednotka
Nové riadiace jednotky stoja stovky eur. V špecializovanom servise dokážu vykonať precízne opravy priamo na doskách plošných spojov. V prípade potreby vedia preniesť kompletný softvér vrátane dát imobilizéra, najazdených kilometrov a kódovania do inej, použitej jednotky. Aj kúpa použitej riadiacej jednotky spolu s cenou za prenos softvéru je oveľa lacnejším riešením.
Vstrekovače
Aj výmena vstrekovačov môže byť drahá, najmä pri dieselových motoroch. V prípade problémov so vstrekovačmi vám preto ich repas, pri ktorom sa okrem iného môžu vstrekovače vyčistiť ultrazvukom, dokáže ušetriť stovky eur. Ide však o precíznu prácu, ktorú je dobré zveriť overenému servisu.
Filter pevných častíc
Pre dlhú životnosť filtra pevných častíc (DPF) je potrebné v prípade potreby nechať v úplnosti „prebehnúť“ regeneráciu DPF. To však nie je vzhľadom na situáciu v premávke vždy možné, obzvlášť v prípade, keď jazdíte väčšinou v meste. Ak však regenerácia DPF opakovane neprebehne v plnom rozsahu, filter pevných častíc sa zanesie úplne.
Problémom v takomto prípade je, že nový filter pevných častíc môže stáť od niekoľkých stoviek po pár tisíc eur. Preto sa výrazne oplatí repas DPF. Ak je vykonaný pomocou špeciálneho certifikovaného zariadenia, dokáže sa vyčistiť až na 98 % stavu nového filtra.
Zdroj obrázka: Autor: user8818949 / freepik.com
